液壓油缸的常見故障有哪些?怎樣排除?
答:液壓油缸常見缺陷有:油缸內壁表面磨損，出現條狀的溝痕，且磨損是不均勻的;塞環磨損后，開口間隙及邊間隙增大，彈力減弱，嚴密性下降。活塞磨損，主要在與活塞環相配合的環槽處。活塞的外圓表面磨損后，出現軸向溝痕。
當液壓泵工作，農具在升起狀態時，拆去右邊蓋板(要放出一部分潤滑油)，如能看見缸口上有油流出時，則應修復。
當液壓缸磨損不大而又無溝槽時，可采用更換活塞與活塞環的辦法。一般當活塞環開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.13毫米時，應更換新件，恢復其標準配合間隙。
當活塞與液壓缸都磨損過大，其配合間隙超過0.巧毫米，或表面有嚴重劃傷時，可采取下述方法修復:
(1)按發動機氣缸活塞的修理方法。即鏡缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環，以恢復配合要求。
(2)如活塞、液壓缸無拉毛，可將活塞環槽加寬，改用“0”形橡膠圈。油缸、活塞修復后，應符合下列技術要求:油缸與活塞的標準間隙為0.03一0.09毫米;油缸內徑的橢圓度、錐度允差為0.02毫米，表面光潔度V7;活塞外圓橢圓度、錐度允差為0.015毫米，表面光潔度為77(環槽為甲6)；活塞環標準開口間隙為0.05-0.15毫米，標準邊間隙為0.01一0.030毫米，外圓表面光潔度為V6，端面為v 7；活塞環開口間隙壓至不大于0.1毫米時，彈力應為4.5 -5.5公斤;漏光檢查時，透光長度在圓周上不得超過25度,漏光間隙不大于0.02毫米，此間隙不多于二處，總和不大于45度。
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